Presumo che la differenza stia in I = Interurbano e SL = Super Linea, dove con super linea si intende una versione leggermente diversa da quella base e con motorizzazione più potente,

Ad esempio (sarò brevissimo per non andare fuori topic) l’ACFT di Ferrara ha due gruppi di Iveco 380: il gruppo 500-513 su telaio Iveco 380.12.29 in versione linea e il gruppo 4-9 in versione super linea su telaio Iveco 380.12.35 che utilizza o per il normale servizio di linea o per servizi da noleggio. A colpo d’occhio tali vetture appaiono uguali mentre il secondo gruppo citato ha un motore con circa 50 cavalii in più.

Anche nel parco ATR vi erano due gruppi di Inbus 330: il gruppo 701-721 poi ceduto alla Tram Rimini (rinumerato 4109-4129) che sono in versione I; e un altro gruppo 751-762 poi ceduto alla ATM Ravenna (rinumerati 3xy) di cui non conosco le caratteristiche ma che ipotizzo essere SL per giustificare la numerazione diversa dalla precedente.

L’Inbus dell’ATC di Bologna 338 è in versione turistica con NCC (anche se c’è da vergognarsi ad effettuare un fuori linea con una macchina così, provare per credere…).