Oggi sono stato insieme a Semi93, Gianluca e un’altro nostro amico al deposito di via Carlo Alberto Dalla Chiesa e vi riporto un po’ delle novità viste:

– i Cacciamali ex Livorno matricole 1407 e 1408 che erano stati riverniciati in bianco prima di prendere servizio ma a differenza del numero 1406 avevano conservato gli interni originali hanno ora subito entrambi la revisione degli interni, quindi ricoloritura in blu dei pali, sostituzione dei rivestimenti del pavimento e riverniciatura (sì li hanno proprio verniciati) dei sedili anche se non in blu e grigio come sul 1406 ma in bianco e blu, il 1408 è pronto al servizio, il 1407 attende le ultime rifiniture;

– i lavori di ristrutturazione sono iniziati anche per gli altri Cacciamali originali Tram, infatti il numero 1403 è appena uscito da revisione riverniciato di bianco e con gli interni rifatti esattamente come 1407 e 1408;

– ormai praticamente tutti i bus (anche EuroClass, 370S e MyWay) hanno ricevuto le predisposizioni per le obliteratrici Stimer, mancano all’appello come previsto gli Inbus U210, gli Inbus U210 FT-N e anche il Menarini 201/2 LU matricola 2020 per cui quindi la sorte non è certa (il gemello corto Menarini 201/2 NU matricola 2019 invece ha ricevuto le predisposizioni);

– il motivo della radiazione dello scuolabus 1518 ex Comune di Verucchio non è stata solo la vetustà del mezzo in quanto esso è gravemente incidentato nel frontale e accantonato ormai senza targhe con i filobus che erano stati utilizzati per i ricambi;

– in zona accantonamenti è fermo senza targhe lo scuolabus 1302, ultimo superstite della sua serie;

– lo scuolabus 1551 è stato ritargato DZ392ZN;

Ma adesso viene il bello (o il brutto [xx(][xx(])… o almeno una cosa che credo nessuno si sarebbe aspettato e che mi pare inspiegabile e scellerata…:

Infatti Tram dopo aver radiato i suoi CAM Pollicino (tranne la più nuova matricola 019), a causa dell’uso erano ormai ridotti a condizioni pietose e non conveniva ripararli, e siccome i Cam Alè e i Caccimali TCM acquistati usati di recente non erano sufficienti (anche a causa dell’uso su linee su cui non erano inizialmente previsti nelle ore di bassa e anche i frequenti guasti specie degli Alè) si è ritrovata con pochi mezzi corti e ha UDITE UDITE acquistato usati ben DUE CAM POLLICINO 35P di ignota provenienza, per di più della VERSIONR NON NEW e guardando la cruscotteria e i sedili interni in formica sembrerebbero addirittura PIU’ VECCHI DEI POLLICINI 35P APPENA RADIATI…

In ogni caso i due mezzi hanno ricevuto matricola 020 e 021 a seguito degli altri Pollicini, hanno ricevuto la striscia regionale, i display e sono dotati solo dell’obliteratrice Stimer (quindi non dovrebbero entrare in servizio prima dell’inverno), per ora sono completamente sprovvisti di targa.

L’unico che sono riuscito a vedere da vicino è la matricola 021 della quale posso dire che il numero di telaio è ZCFC4960002008681, e che sul cruscotto vicino al volante è riporato il numero 33, cioè la matricola che probabilmente aveva nella azienda da cui proviene che per ora è ignota.