Gregorio
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Nell’anno 1972 tutto il parco Atam è stato rinumerato nel seguente modo:

Fiat 309 Menarini del dicembre 1960 (1016-1020) sono diventati 1316 – 1320;

Fiat 411 Menarini del 1961-1963 (1021-1024) sono diventati 1721 – 1724;

Fiat 309/1 Menarini del 1963 (1025-1029) sono diventati 1425 – 1429;

Fiat 409 Menarini del 1964-1965 (1031-1034 e 1036-1037 e 1046-1047) sono diventati 1631-1634, 1636-1637, 1646-1647;

Fiat 409 Pistoiesi del 1968 (1048-1052) sono diventati 1648-1652:

Fiat 306 Menarini SDM del 1964  (Sintesi del Meglio) matricola 1035 da noleggio da rimessa è diventato 4035;

Fiat 640 Viberti comprato usato nel 1965 matricola 1038 è diventato 3038;

Matricola 1030, Fiat 640 Cansa comprato usato nel 1963 (che alla data del 1971, quando ho iniziato a prendere appunti) non ho mai visto, perchè forse già radiato;

Matricole 1039-1040 Om Supertaurus Autodromo anch’essi comprati usati nel 1965, provenienti dall’Atam di Ferrara con matricole 40-41, vale per loro quanto detto per il Fiat 640 Cansa.

Matricola 1041 Filobus Fiat 2411 Menarini del 1964;

matricole 1042-1043 Filobus Alfa Romeo 910 CGE Tubocar Casaro da mt.10,5 con guida a sinistra e 3 porte, ex Asm Brescia acquistati nel 1968 circa;

matricole 1044 e 1045 rimaste vuote, perchè forse dovevano essere acquistati prima del 1968 altri Fiat 2411 forse 4 (1042-1045) in realtà l’atam preferì acquisire di seconda mano 8 Filobus ex Asm Brescia immatricolati 1042-1043,1002-1003,1005-1006 e 1009-1010 sostituendo 6 Filobus del 1939: esattamente 4 Fiat 656 (1002-1003, 1009-1010) e gli unici 2 Fiat 635 (1005-1006).

Il filobus 1001 (Fiat 656) è stato radiato nel 1969 dopo che un fulmine l’ha incendiato, gli altri superstiti 1004, 1007-1008 (tutti fiat 656 del 1939) sono stati radiati nell’anno 1973, hanno espletato servizio però solo fino al termine dell’orario estivo del 1971 (30 settembre) e venivano impiegati solo sulla linea 10 Rimini -Miramare che oggi non esiste più.

Serie 1101-1105 Monocar 1151 Menarini alias Fiat 320 del 1970;

Serie 1201-1203 Fiat 418A Menarini del 1971;

Serie 1501-1508 Fiat 625 N2 Ruggeri del 1970-1971 utilizzati i primi 7 come scuolabus, il 1508 da noleggio da rimessa;

Serie 1801-1822 Fiat 418AC del 1973-1975 i primi 8 con carrozzeria Menarini gli altri Cameri con parabrezza bombato;

Serie 1901-1910 Siccar 176 LS De Simon del 1977-1978 con motore Fiat 343 L cilindrata 10308 gli ultimi 5 e i primi cinque con Motore OM modello nuovo Titano identico come cilindrata e motore al Fiat 343 L.

Gli altri bus sono ancora circolanti dai Monocar 201 LU (serie 2000)  agli Inbus (serie 1700) anno di I° immatricolazione 1979  ed utilizzati d’estate sulle linee Blue line e nei giorni di mercato estivi (Mercoledì e Sabato) come corse di rinforzo mattinali sia sulla linea 4 (Rimini-San Mauro a Mare) che sulla linea 11 (Rimini-Riccione). 

Ci sono state anche altre rinumerazioni con la nascita della Tram (01.01.1992) ed hanno interessato solo bus Extraurbani e Suburbani e i soli mezzi urbani della Trasporti Pubblici Urbani di Riccione i cui bus sono confluiti alla Tram.

Saluti.

Gregorio Turri