Edo
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Interessante, anche gli Sprinter bolognesi, che a lungo ho usato, avevano un cambio simile, anche se avevano la possibilità di essere impostati su automatico.

La leva spostata a sinistra era in folle, messa al centro era in cambio automatico, a destra indietro la retro. Per utilizzare il semiautomatico bastava spingere la levetta in giù per mettere le marce, in su per toglierle. Per rimetterlo in automatico bastava dare un colpetto a sinistra.

Però io continuo a sostenere che su un autobus il cambio dovrebbe essere sempre automatico, mai nè manuale nè semiautomatico, perchè a mio giudizio un autista ha già troppe cose a cui badare, manca solo che pensi anche a cambiare le marce!!