Mattia
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Van Loon ha scritto:

Non so fino a che punto sia attendibile, ma mi hanno detto che dopo che fanno interventi di officina “consistenti” (sostituzione del motore, rifacimento della carrozzeria.. etc. etc.) tendono sempre a munire il veicolo di una nuova targa.

Il vero motivo delle sostituzioni di targhe ricorrenti in certi gruppi di autobus è il fatto che alcuni lotti di targhe sono come dire difettosi e quindi scoloriscono più facilmente delle altre diventando illeggibili, in particolare nel parco Tram il problema affligge principalmente questi gruppi:

-1715/1730 Siccar 177/4 CAM (che a parte il 1717 non hanno avuto lavori),

-2101/2110 Iveco 491.12.27 CityClass (che sono stati ritargatiq uasi tutti o parecchio prima o parecchio dopo che li risistemassero),

-4116/4129 Inbus I330 (che dato che li stanno accantonando non ricevono alvori impegnativi di manutenzione).

Da notare poi il fatto che i Siccar 177/4 1712/1713 e gli Inbus I330 4109/4115 sebbene identici agli altri ma con ancora le vecchie targhe a fondo nero non hanno avuto lo stesso problema…