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Nella flotta di TRAM Rimini erano presenti sei esemplari di Iveco 380E.12.35 EuroClassH Orlandi, acquistati usati tra il 2003 ed il 2007 con una doppia funzione, quella di svolgere servizi di linea e quella di essere impiegati su brevi servizi di noleggio. Nonostante alcune di queste vetture abbiano svolto servizio per i primi mesi in livrea blu ministeriale con fascia bianca della Regione Emilia-Romagna, nel giro di poco tempo sono state tutte riverniciate in bianco e dotate di plurimus Aesys di piccole dimensioni (ad una linea dim. 96×7).
Va inoltre detto che maggior parte di queste vetture originalmente possedeva, sul musetto anteriore, il logo di “Tram Away”.
Andando più nello specifico possiamo suddividere questi sei EuroClass in quattro sotto serie che andremo ad analizzare facendo riferimento alle matricole attuali di Start, visto che tutte queste vetture sono poi confluite nel 2012 nella grande azienda romagnola:
34161 e 34162: vetture ex Autostradale Milano, rispettivamente matr. 213 e 214, immatricolate per la prima volta nel 1994 ed acquistate da TRAM a fine 2003;
34163: vettura del 1994 ex SAB Bergamo 315 acquistata da TRAM nel 2003 e prematuramente radiata a seguito di un sinistro accaduto sulla linea 160 nel 2012 durante una copiosa nevicata;
34164 e 34165: vetture del 1997 acquistate usate nel 2004 da Autolinee Salvadori;
34166: vettura del 1998 acquistata usata da ATA Agrigento nel 2007.
Andando sul tecnico possiamo dire che tutte queste sei vetture sono equipaggiate con motore Iveco Unic 8460.41S da 254 Kw.
Spero di non sbagliare dicendo che fatta eccezione per le vetture 34161 e 34162 che possiedono il cambio semi-automatico AVS, tutte le altre macchine sono equipaggiate con cambio meccanico ZF 8S-180 che non è altro che il famoso “8 marce a schiaffo”.
Per quel che concerne gli interni possiamo dire che l’unica a possedere selleria da bus di linea era la 34163, sulla quale erano presenti i Lazzerini Ethos; su tutti gli altri EuroClassH “ex Tram” sono presenti invece sedili con imbottitura che li rendono ottimali a livello di confort a tal punto da poterli utilizzare per i servizi di noleggio.
Per quel che concerne invece i servizi di linea possiamo dire che si possono incontrare prevalentemente su linee che servono l’appennino riminese, soprattutto nella zona sud della provincia (esempio 171, 172, 173, 174, 175, 180), anche se personalmente mi è capitato di vederli anche su linee come la 160 o la 166.
Per mostrare uno di questi mezzi utilizziamo la foto della 34165 ritratta in quel di Cesena, giunta con un breve servizio “fuori linea”; è stata ritratta in sosta nel parcheggio del Centro Commerciale “Montefiore”, nella porzione che si trova sotto il viadotto nella secante. Questo bus ha la particolarità di essere stato reimmatricolato nella seconda metà del 2014 con targa “EW”.
