AlebusITALIA
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Beh alla fine meglio così. Sono un accanito sostenitore dei carburanti alternativi per il trasporto pubblico ma quando in una flotta ci sono solo 2 o 3 esemplari di bus a GPL, non ha senso tenerli, soprattutto se usati ogni morte del papa.  :-  Il MAN NL243 GPL si troverà meglio a Reggio Emilia, tra i suoi simili, che sono più di 50 da quelle parti.  :)