Torniamo a parlare di questo snodato 18 metri per esaminare un po’ quello che è il suo utilizzo nel corso del periodo invernale.
Dopo essere confluita in Start, nelle giornate scolastiche degli inverni passati, la 36030 è stata la vettura principalmente assegnata alla linea 94 Torre Pedrera-Igea Marina-Bellaria-Cesenatico, esercitata nelle sole giornate di scuola con una corsa di andata (partenza alle 7:19 da Torre Pedrera) e due di ritorno, alle 13:05 e 14:00 da Cesenatico V.le Roma, quest’ultima non esercitata al sabato.
In tale TM erano inoltre inserite, al mattino, due corse sulla linea 4: la prima in andata con partenza dal Tribunale di Rimini alle 6:54 (limitata a Torre Pedrera, dove il bus si inserisce direttamente sulla 94), la seconda invece della “4H” (per Rimini Tribunale via Ospedale) con partenza prevista da S.Mauro Mare alle 8:30.
Complici l’aumento di utenza sulla linea 94 e l’istituzione di una corsa bis in andata con partenza da Igea Marina, il TM sopra descritto è stato smembrato in due parti: le corse del mattino sono state inserite su un TM urbano che poi continua a lavorare sulla linea 4 (esercitato quindi con un bus da 12 metri); le corse di rientro della 94 rimangono invece inserite all’interno di un turno che prevede l’utilizzo di un bus snodato (tra l’altro con allestimento urbano) e che al mattino esercita la corsa della linea 124 con partenza alle 6:55 da S. Andrea in Casale ed arrivo a Rimini via Panzini alle 7:43.
I cambiamenti sopra indicati hanno fatto sì che le assegnazioni del nostro Solaris Urbino 18 risultino attualmente un po’ meno “in pronta stabile” rispetto a quanto avvenuto in anni passati, facendo così riscontrare al presenza di questa vettura su differenti tratte, prevalentemente scolastiche, che prevedono l’impiego di questa tipologia di autobus.
Per testimoniare il suo differente utilizzo in linea utilizziamo le due seguenti immagini, entrambe realizzate in questi primi mesi di scuola.
La prima, risalente al mese di settembre, ritrae la 36030 sulla linea per la quale è stata acquistata da FER: stiamo parlando della 160, più precisamente della corsa con partenza alle 13:16 dal Centro Studi di Rimini limitata alla Zona Industriale di Villa Verucchio (dove è situata la sede della locale residenza esterna di Start), inserita nel TM 194 uscente dal deposito di Rimini.
Il secondo scatto invece risale alla prima metà di novembre e ritrae la 36030 a Rimini in zona Arco d’Augusto, in procinto di iniziare la corsa, inserita nel TM 193, della linea 180 con partenza proprio “dall’Arco” alle 13.05 diretta a Morciano (p.le Risorgimento) con percorso che prevede transito da Rimini Centro Studi, Ospedale “Infermi”, Marebello, Riccione S.Lorenzo, Riccione Paese, Misano Cella e S.Andrea in Casale.
Concludendo vogliano ricordare che la vettura 36030 è stata acquistata ad inizio 2010 da Ferrovie Emilia-Romagna e fa parte di un lotto di due vetture originalmente numerate 996 e 997, la prima destinata al bacino di Rimini, la seconda a quello di Bologna. La storia di queste due “sorelle” separate dalla nascita si divide ulteriormente a fine 2012 quando, dopo essere passate nel febbraio di quell’anno a Tper, la 8996 (così fu numerata solo formalmente da tale azienda) viene acquisita da Start insieme all’intero bacino Riminese “ex FER”. La vettura bolognese circola tutt’ora presso Tper, dove possiede conseguentemente matricola aziendale 8997.
Questi due Solaris Urbino 18 sono macchine motorizzate DAF e dotate di cambio automatico Voith. Possiedono 3 porte a doppia anta rototraslante ed a bordo possono ospitare 49 passeggeri seduti (con selleria Fainsa Metropolis) e 113 in piedi; a questi vanno aggiunti una postazione per la carrozzina ed il posto del conducente.
