Ringrazio per i complimenti riguardo al reportage: devo ammettere che è stato un lavoro lungo e faticoso ma alla fine ne è valsa la pena. Naturalmente però le notizie più interessanti ce le dà Francesco (lui è il vero esperto), a cui rivolgo alcuni quesiti; siamo sicuri (tenendo presente che non conosco la situazione degli altri bacini) che questi tre nuovi Crossway siano destinati a Rimini? E in tal caso cosa andrebbero a sostituire? Secondo me è giunta l’ora per i due Fiat 370.12.L25 matr. 34134 e 34136 (ex 725 FER e 8725 TPER il primo ed ex 730 FER e 8730 TPER il secondo) e per il malato terminale dei bus Start, ovvero l’Iveco 370S.12.30/T Orlandi Domino GT matr. 34175 (ex 805 FER e 8805 TPER), soggetto a continue perdite di olio. La mia ipotesi può essere plausibile?
PS Pare che il 370 Orlandi Domino sia contagioso perché un paio di giorni fa ha perso olio in P.le Gramsci anche lo Euroclass Orlandi matr. 34164, anche se in misura decisamente meno preoccupante rispetto all’anziano collega.
