Non conosce soluzioni di discontinuità l’emorragia di kilometri prodotti da Atac. Una crisi che – anche a ottobre – ha riguardato autobus, ferrovie ex-concesse (Roma-Viterbo, Roma-Lido e Roma-Giardinetti) ma soprattutto la metropolitana. Come ha osservato Mercurio Viaggiatore, rispetto al …

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