Rispondi a: [Roma] Avvistamenti e vetture insolite

[Luigi Cafiero]

#105674

Mi permetto di fare due ipotesi sull’accaduto:

1) la E.464 ha chiesto riserva in linea ed è stata inviata la prima locomotiva disponibile (PAX, ma pare che ce ne siano alcune prestate alla TMR)

2) si è guastato il telecomando ed il capotreno non aveva l’abilitazione al servizio di frenatura e quindi il macchinista non poteva andare a pilotare dalla locomotiva ausiliato via interfono dal capotreno sulla semipilota.

In merito al punto 2 però, avrei dei dubbi, perchè, su questi treni, avendo il capotreno le funzioni di secondo agente, deve essere abilitato almeno alla frenatura del convoglio (o non so se questa funzione si chiama in un altro modo).

citazione:

Ma tu per caso l’hai fotografata?

Non lo ha fatto e per questo è stato invitato ad iniziare lo scavo della sua fossa…

citazione:

Sul Leo Express è una cosa davvero inconsueta, non so se è già capitato, ma mi sa di no.

Però non sarebbe nemmeno la prima volta che un Leonardo Express chiede riserva…

All’inizio della sua carriera (29/01/00), o meglio quando è stato impostato con materiale ordinario, era stato previsto che in caso di guasto delle E.464, i convogli venissero trainati da due E.656 di Napoli (566 e 605), appositamente riverniciate (furono le prime E.656 navetta di Napoli a ricevere la livrea xmpr), tuttavia queste due macchine non hanno poi mai fatto servizio sul Leonardo Express.

Saluti

Luigi