BusBusNet › Forum › TRASPORTI PUBBLICI & MOBILITA’ › Autobus: Costruttori, carrozzieri e informazioni tecniche › Carrozzeria Barbi di Mirandola
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Vorrei fare un piccolo appunto su questa carrozzeria. In questi mesi di mercato la barbi non sta vivendo un bel momento e visto il mercato prossimo non ci saranno molti spiragli per questa carrozzeria per risollverarsi un poco.
Ecco la situazione : Il volvo 9700 sta rubando clienti al Genesis di barbi e l’economico di casa Antares non va oltre le 10 unità consegnate.
Per barbi sarebbe ora e tempo di staccarsi da volvo carrozzando i propri modelli con altri telai.
Non parlo proprio di staccarsi comoletamente ma di carrozzare come opzione anche volvo.
Il genesis hdh 13,8 metri andrebbe carrozzato su tre telai differenti :
– l’oc 500 di mercedes con 422cv
– irisbus iveco eurorider 397e con 430cv
– volvo b12 con 420cv
Il genesis hd andrebbe carrozzato :
– oc 500 di mercedes con 354cv di serie e in optional 422cv.
– irisbus iveco eurorider 397e con il cursor 8 da 380cv di serie e il cursor 10 da 430cv come optional.
– volvo b12 con 380cv.
L’antares 12,20 andrebbe carrozzato:
– oc 500 di mercedes con 354cv.
– irisbus iveco eurorider 397e con il cursor 8 da 380cv
– volvo b12 con 380cv
Ionoltre l’antares secondo me andrebbe anche accorciato fino 10,5 metri con i seguenti telai :
– oc 500 di mercedes con 354cv
– irisbus iveco eurorider 397e con il cursor 8 da 352cv.
– volvo b12 con 380cv.
E voi che cosa dite al riguardo ?
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