[Cavriglia-AR] Florentia Bus

[Fabri1984]

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Come preannunciato nel thread “Gestori tpl e NCC vari”, apro una nuova discussione per approfondire la conoscenza di una tra le più importanti realtà toscane nel panorama del noleggio, dei servizi sostitutivi ferroviari e delle linee a mercato: la Florentia Bus dei fratelli Maddii.

L’azienda nacque nel 1996 in seguito alla fusione tra la storica “F.lli Maddii” (risalente addirittura al 1928!) e la STAM, azienda artigiana di Borgo San Lorenzo con linee complementari di tpl in appalto e altri piccoli servizi.

Nel 1998, con la chiusura della STAM, i servizi di quest’ultima società (tra cui, la gestione delle linee urbane e suburbane minori nell’area fiorentina) confluirono nella neonata Li-nea, azienda controllata da Ataf e partecipata da Cap e, per l’appunto, da Florentia Bus.

Nel 2008, in seguito alla cessione del ramo tpl della Florentia Bus al gruppo francese di Ratp Dev, nacque la società che con tutta probabilità s’appresterà a breve a prendere in mano tutto il tpl regionale nei prossimi 11 anni: Autolinee Toscane.

La famiglia Maddii è inoltre proprietaria del marchio Citysightseeing Italy e gestisce le 3 linee del servizio turistico open top nella città di Firenze, sia direttamente, sia in società con Ataf Gestioni tramite la Firenze Citysightseeing.

Nell’ultimo anno, ha acquistato altresì la società Tuscanybus.com, specializzata in transfert ed escursioni per i crocieristi del porto di Livorno.

Il core business della Florentia Bus è il servizio di noleggio con conducente, effettuato con un parco di circa 35 macchine, in prevalenza Mercedes e Vdl.

L’azienda gestisce anche alcune linee a mercato. In particolare:

-La navetta giornaliera tra la Stazione di Firenze Santa Maria Novella (Piazzale Montelungo) e il Barberino Designer Outlet;

-La linea mare estiva tra il Valdarno, le spiagge grossetane e Follonica;

-La linea stagionale C Firenze-Fiesole del servizio Citysightseeing di Firenze (meglio nota come il “Fiesolino”, per distinguerla dalla più dettagliata linea B Firenze-Fiesole, svolta invece dalla società partecipata Firenze Citysighseeing e in servizio tutto l’anno);

-Escursioni giornaliere a Pisa, San Gimignano e nel Chianti;

-Transfert da e per gli aeroporti.

Da sempre molto attiva nello svolgimento di servizi sostitutivi ferroviari, a breve e a lungo termine, anche fuori Regione, ultimamente la Florentia Bus ha rilevato da Busitalia:

-Servizi sostitutivi notturni Firenze-Prato-Pistoia-Montecatini-Lucca-Pisa-Empoli e Firenze-Arezzo via Pontassieve;

-Freccialink Firenze-Siena e Firenze-Perugia (svolti coi Setra S415UL Business di Busitalia in apposita livrea);

-altri servizi sostitutivi diurni tra Firenze, il Mugello e la Valdisieve.

Con la partenza del nuovo anno scolastico, stante la necessità di garantire corse di rinforzo al servizio di tpl ordinario onde evitare il sovraccarico dei mezzi, la famiglia Maddii ha messo a disposizione le proprie macchine coi propri autisti per coadiuvare il servizio di Busitalia nelle corse feriali scolastiche degli orari di punta.

Il deposito principale è a Cavriglia (AR), nella zona industriale Bomba, e l’officina è anche centro autorizzato OmniPlus per la manutenzione di veicoli EvoBus.

Per i servizi su Firenze, l’azienda si serve spesso del piccolo deposito della Firenze Citysightseeing (già deposito Li-nea) nella zona industriale dell’Osmannoro.

Infine, Florentia Bus possiede anche un ramo d’azienda con sede in Bulgaria e personale bulgaro (florentiabus.bg), con cui gestisce servizi di noleggio e due linee a lunga percorrenza: Firenze-Sofia e Firenze-Belgrado (in collaborazione con Flixbus).

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