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A cascata le vetture Siccar 177/4 LU Autodromo, pur senza decorazioni, potranno essere impiegate nel servizio notturno Blue Line, dove sono impiegate di norma le vetture Inbus U210.80 matricole 1702-1711 immatricolate tra il 1982 e il 1984 e l’unico Menarini Monocar 201 LU matricola 2001 del 1979. Qualche altra notizia sui nuovi 14 Cityclass: si tratta di Irisbus modello 591 12.29 dotati di motorizzazione diesel Euro 3 con sistema CRT, uno speciale filtro in grado di abbattere di oltre l’ 85 per cento le emissioni nocive di idorocarburi incombusti (HC), di ossido di carbonio (CO) e di particolato (PM). Per l’orario invernale i nuovi Cityclass suburbani saranno impiegati quasi esclusivamente sulle linee 4 e 9. Lo scorso 6 maggio l’Assemblea dei soci ha approvato il Bilancio di Esercizio 2003 dell’Azienda Tram Servizi, il cui risultato d’esercizio utile al netto delle imposte (IRAP e IRPEG) è stato di Euro 363.724 Uno sciopero nazionale di 24 ore dei lavoratori del trasporto pubblico è stato proclamato per il prossimo martedì 6 Luglio dalle Organizzazioni Sindacali; a Rimini e provincia i servizi di trasporto pubblico saranno garantiti esclusivamente dalle ore 06:00 alle ore 09:00 e dalle ore 13:00 alle ore 16:00. Saranno assicurate inoltre le ultime corse di rientro del servizio extraurbano qui sotto riportate:
– Linea 114 corsa delle ore 19:27 da Santarcangelo per Montebello;
– Linea 170 corsa delle ore 18:35 da Rimini per Montegrimano Terme;
– Linea 171 corsa delle ore 17:55 da Riccione per Croce Chiesa;
– Linea 171 corsa delle ore 18:35 da Croce Chiesa per Coriano;
– Linea 172 corsa delle ore 17:45 da Riccione per Onferno;
– Linea 175 corsa delle ore 16:40 da Rimini per Tavoleto;
– Linea 180 corsa delle ore 17:50 da Morciano per Tavoleto.
Da sabato 19 giugno ha ripreso a circolare nel servizio notturno il Bipiano Aerfer (Fiat 412) ex Atc di Bologna tra piazzale Kennedy e la Discoteca Embassy ubicata a Miramare. Riporto qualche notizia sul bipiano matricola 2729.[
]Quando era in servizio a Bologna aveva targa BO 433232, matricola 2729, data di prima immatricolazione il 21/10/1970 numero di telaio 071103 20/123 ed è stato radiato dall’azienda Bolognese in data 02/08/1986.
L’Atam di Rimini lo acquistò subito dopo, mantenendo invariato il numero di matricola 2729 e ne fece una stazione fissa del servizio Blue Line in piazzale Kennedy, dall’estate 1987.[:o)]
Il 22/06/1989 venne rimmatricolato in FO 732972 e autorizzato ad espletare servizio pubblico di linea tra piazzale Kennedy e la discoteca Embassy di Rimini.
Tale limitazione è dovuta al fatto che tale autobus è alto mt. 4,23 eccedendo di 23 centimetri la misura massima di tutti gli altri veicoli.
Il 30/05/1997 è stato ritargato dalla Tram di Rimini ricevendo la targa che attualmente ha ancora oggi: ZA 279 AM.
Altra caratteristica del bipiano Fiat 412 Aerfer matricola 2729 è di essere dotato di impianto stereo da far invidia alla migliore discoteca di tutta la Riviera Romagnola. Allarme in parte rientrato per il proseguimento in futuro del servizio con il bipiano per la Discoteca Embassy. Sembra che dopo questa stagione estiva la “storica” discoteca chiuda i battenti.
L’Amministrazione Comunale di Rimini si sta impegnando affinchè ciò non accada.
Speriamo, perchè, nel malaugurato caso in cui non ci riuscisse, il destino del vecchio bipiano Aerfer matricola 2729 sarebbe segnato per sempre.
Per chi iscritto al forum, va in vacanza sulla riviera adriatica, non perda l’occasione per vedere da vicino e salirci sul vecchio bipiano, che in 58 esemplari ha circolato anche presso l’Atac svolgendo servizio sulle linee 64 e 85 romane.
Nel parco Tram è presente un altro bipiano Fiat 412 Aerfer, anch’esso proveniente dall’ATC di Bologna, dove era targato BO 435228 e aveva matricola 2731, numero di telaio 071103 23/126 e data di prima immatricolazione il 31/10/1970. Acquistato usato dall’Atam di Rimini, ha ricevuto matricola 2728 ed il 10/10/1990 è stato ritargato in FO 786708 ed è stato immatricolato come veicolo speciale pubblicitario, pertanto non è abilitato al trasporto di persone (è autorizzato per soli 3 posti) e non può essere utilizzato in servizio di linea.
Ciao, qual’è la situazione attuale del parco TRAM? ciao
La situazione del parco Tram è in evoluzione, ci sono 4 nuovi arrivi: si tratta di Irisbus Europolis 300E 9.15 interurbani, tutti con colore bianco e numerati 4011 – 4014. Verranno utilizzati su linee urbane del “forese” cioè colleganti la città di Rimini con zone collinari del Comune di Rimini, per esempio le linee 16 e 3.
Nel prossimo orario invernale verranno utilizzati sulla circolare Alta Valconca (Linea 180) e su altre linee interurbane diramantisi da Morciano di Romagna.
Entro la fine dell’anno dovrebbero arrivare altri 10 autobus nuovi, di tipologia urbana, di 9/10 metri di lunghezza e 6 autosnodati nuovi da 18 metri. Segnalo cha dal 1° Luglio al 31 agosto la Linea 15 ha un servizio serale-notturno limitatamente al tratto Rimini F.S. – Galvanina per collegare il parco tematico Rimini Rimini Rimini con la città. Le corse in partenza dalla Stazione:
20:05 – 20:35 – 21:25 – 22:40 – 23:25 – 00:10 – 00:55
COrse in partenza dalla Galvanina (Parco Rimini Rimini Rimini):
20:25 – 20:55 – 21:45 – 23:00 – 23:45 – 00:30 – 01:15
Gli autobus impiegati sono gli interurbani a 3 porte di 12 metri Man A21 carrozzeria by Autodromo serie 3116 – 3120.
E’stato recentemente ritargato l’anziano Inbus I330 Siccar 166LB, matricola 4115, data di prima immatricolazione 31/08/1983 numero di telaio 00066 nuova targa CM 458 DL. Giunto alla Tram dal parco ATR di Forlì dove aveva matricola 702 e targa FO 549367 è stato ritargato una prima volta ricevendo la targa FO 756173 ora sostituita da quella indicata sopra.
Svolge attualmente servizio sulla Linea 175 Rimini (Arco d’Augusto) – Tavoleto.
A seguito dei nuovi arrivi sono ad alto rischio le superstiti 6 vetture Fiat 470 10.20 con carrozzeria originale Fiat serie 1601 – 1609 ex Tpu di Riccione immatricolate nel giugno del 1980; potrebbero venire radiate al termine dell’orario estivo in corso. - AutorePost
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