Circa il 90 e i suoi depositi, dai miei appunti ricavo che a fine settembre 74 vi operavano per lo più le 5100 di Tuscolana, mentre dal febbraio 75 ci trovai le 5000 di Prenestina (dalla 5020 alla 5039 all’inizio, poi anche le successive e le 6000, a mano a mano che veniva montata la biglietteria automatica). Vittoria impiegava invece i 410 serie 35, 37 e 3800. Poi nei primi anni 80 ci fu il ritorno sul 90 e sul 4 dei 410 Cansa, che – viva la gioventù – sostituirono in parte i 718 di Prenestina, che ebbero vita alquanto breve. Ma questo Giovanni lo può raccontare meglio di me, che in quegli anni a Roma capitavo raramente.
