BusBusNet › Forum › TRASPORTI PUBBLICI & MOBILITA’ › Aziende, reti e parchi aziendali › Lazio › [Roma] Avvistamenti e vetture insolite
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Ieri ho notato che sul 314 c’era un MAN NL 263, la 7206: ma questo vuol dire che non è più subappaltato alla******ni, ma lo fa la Tevere TPL direttamente? Comunque, i MAN vanno benissimo per il 314, come i Citaro S. Io comunque metterei un po’ di Citaro S e NÜ, spostandoli da altri depositi, anche sul 508.
quote:Originalmente inviata da Teo Ieri ho notato che sul 314 c’era un MAN NL 263, la 7206: ma questo vuol dire che non è più subappaltato alla******ni, ma lo fa la Tevere TPL direttamente?
Comunque, i MAN vanno benissimo per il 314, come i Citaro S. Io comunque metterei un po’ di Citaro S e NÜ, spostandoli da altri depositi, anche sul 508.
Denominazione SE.GE.TRA. SERVIZI GENERALI TRASPORTI S.R.L.
Sede legale VIA DI TOR CERVARA 279 – ROMA (RM) – 00155
Altre sedi PG RI
Attività OFFICINA MANUTENZIONI ORDINARIE E STRAORDINARIE AUTOBUS MECCANICHE E MOTORISTICHE.
Iscrizione 28/01/2002
Tipo attività Autoriparatore – sezione: Meccanico-motorista
Denominazione AUTOSERVIZI T’R’O’I’A’N’I S.R.L.
Sede legale VIA DEL SERSIMONE 34 – TERNI (TR) – 05100
Telefono: 0744301871
Altre sedi RI RM TR
Attività TRASPORTO PERSONE AUTOLINEA POGGIO MIRTETO-COTTANELLO-TERNI NOLEGGIO DA RIMESSA CON CONDUCENTE
Iscrizione 08/09/1981
Tipo attività Autoriparatore – sezione: Carrozzeria (Requisiti accertati) Elettrauto (Requisiti accertati) Meccanico-motorista (Requisiti accertati)
SEDE DI ROMA
VIA DI TOR CERVARA 277/279 – 00100
Attività: ESERCIZIO DEL SERVIZIO DI NOLEGGIO CON CONDUCENTE SVOLTO MEDIANTE AUTOBUS NEL COMUNE DI ROMA, SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO URBANO NEL COMUNE DI ROMA, SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO URBANO NEL COMUNE DI POMEZIA ************************************************** IMPRESA ISCRITTA IN VIA PROVVISORIA AI SENZI D.P.R. 558 DEL 14.12.1999 AUTORIMESSA PER AUTOBUS E OFFICINA MECCANICA, MOTORISTICA, CARROZZERIA, ELETTRAUTO **************************************************
La se.ge.tra è un officina autorizzata MAN di proprietà T’r’o’i’a’n’i, pertanto la Tevere tpl e le altre società che hanno in gestione vetture MAN si rivolgono alla se.ge.tra per le riparazioni in garanzia e per interventi particolari non eseguibili da comuni officine. Detto questo… T’r’o’i’a’n’i non poteva non farsi assegnare qualche vettura MAN… anzi avrebbe voluto tutte vetture MAN al posto dei cursor di Maglianella e dei citaro di Tor cervara. Ovviamente per risparmiare sulle riparazioni.
Invece, a proposito di Man e di corretta manutenzione, notavo l’efficienza della 7341 (Assegnata alla S.a.t.a. S.r.l.) presa venerdì notte sull’MA1 da Termini a Cornelia; tralasciando le condizioni di viaggio a dir poco bestiali, mi colpiva il rendimento del motore a pieno carico e con l’aria condizionata accesa sulla salita di Via V. Veneto e su quella di Via B. degli Ubaldi. Questa vettura così efficiente sarà un’eccezione al gruppo visto la “comodità” della linea sulla quale viene utilizzata abitualmente (C1), oppure dipende proprio da una correta manutenzione da parte della ditta appaltata? A tal proposito segnalo che stasera sulla MA2 è in servizio anche la 8147. Non è che a Via Raffaele Costi stanno mettendo tutte le vetture, comprese quelle assegnate alle subappaltate, nel deposito Tevere? Poi linee come il 314 vengono svolte comunque da personale “Troiani”, a prescindere dalla vettura utilizzata. Stamattina 4135 sul 671; ed anche questa linea è stata “metanizzata”! quote:Originalmente inviata da Alessandro Invece, a proposito di Man e di corretta manutenzione, notavo l’efficienza della 7341 (Assegnata alla S.a.t.a. S.r.l.) presa venerdì notte sull’MA1 da Termini a Cornelia; tralasciando le condizioni di viaggio a dir poco bestiali, mi colpiva il rendimento del motore a pieno carico e con l’aria condizionata accesa sulla salita di Via V. Veneto e su quella di Via B. degli Ubaldi. Questa vettura così efficiente sarà un’eccezione al gruppo visto la “comodità” della linea sulla quale viene utilizzata abitualmente (C1), oppure dipende proprio da una correta manutenzione da parte della ditta appaltata?
Immagina invece come avrebbe arrancato un Cursor a pieno carico e con l’aria condizionata accesa! Semplicemente, oltre al fatto che probabilmente la vettura in questione era stata revisionata da poco, ciò dimostra la superiorità dei MAN (e anche di Mercedes e BMB) sui Cursor, che spesso vanno peggio dei vecchi 480.
quote:Originalmente inviata da Giovanni Kaiblinger Stamattina 4135 sul 671; ed anche questa linea è stata “metanizzata”!
Ma è stata metanizzata del tutto? E i Citaro S dove verranno dirottati? Spero su qualche linea realmente suburbana del quadrante Est, soprattutto quelle che fanno la Casilina e la Prenestina.
Ieri 2043 sul 506, in livrea argento. quote:Originalmente inviata da Teo quote:Originalmente inviata da Giovanni Kaiblinger
Stamattina 4135 sul 671; ed anche questa linea è stata “metanizzata”!
Ma è stata metanizzata del tutto? E i Citaro S dove verranno dirottati? Spero su qualche linea realmente suburbana del quadrante Est, soprattutto quelle che fanno la Casilina e la Prenestina.
Ieri si vedevano solo i cessogas….tra l’altro i citterio son cmq rari…..Il 650 ha spesso un citterio in orario…
Vista prima a P.za Cavour. Presa e fotografata la 2663 sul 926.
Oggi Busotto 2535 sul 342 sulla rivista AUTOBUS del mese di maggio ho visto le macchinetta dei biglietti che avete montato su alcuni autobus.. belle sono come le nostre qua a bologna.. son della ducati! Son ricomparsi i Cursor sullo 05 e sullo 05/ metanizzata la 360 ex 4 se non erro.Visto la 4126-28 -
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