Per le ferrovie, quando i complessi ALe 801/940 di Roma Smistamento erano in corso di vestizione XMPR, sulla Velletri ci potevi vedere altro materiale, ad esempio sul 7227, che all’epoca fu rinumerato 34355, circolavano i doppio piano trainate dalla 464 (non la composizione che è usuale oggi, loco +4 carrozze, bensì ol materiale della Nettuno, 6 carrozze). Addirittura un bel giorno, appena possibile metto qui la data precisa, siccome il treno doppio piano non si faceva vedere al binario assegnato al 34355, con 15 minuti di ritardo fecero partire per Velletri il Leonardo Express fuori servizio in sosta al marciapiede 28! Avessi avuto anch’io la macchina fotografica!!!!
Comunque tali stranezze potrebbero verificarsi anche in questo periodo, visto che stanno applicando i condizionatori sulle care 801/940 (se non sigillano o cambiano i finestrini, mi dici a che servono?).
Sulla Viterbo, quando era ancora a trazione Diesel (in pratica, quando era più bella) ci presi una ALn668 serie 31 del deposito di Verona, una mattina invece corsi appresso (e la raggiunsi) una 668.18XX dell’allora deposito di Campobasso (oggi Benevento) ferma a Roma Trastevere.
Per gli autobus di oggi segnalo la 1387 sul 559, di nuovo una Cursor sul 60 e una 27 sul 75 (non sono riuscito a vederne i numeri di esercizio) e anche la 5331 sul 714.
Tschüß tschüß!
Romulus31
