A partire dal giorno 22 Settembre 2014, una parte dei romani (quelli delle zone a nord della Capitale), si sveglieranno con molte linee soppresse o modificate. Questi interventi fanno parte del piano di razionalizzazione del TPL della Capitale, piano che
Leggiamo dal sito ATAC e rigiriamo: fonte: http://www.atac.roma.it/page.asp?r=14802&p=160 Atac, Settimana della mobilità : il Polo Museale festeggia i dieci anni Apertura straordinaria fino alle 22 da domani a sabato 20. All’interno locomotori d’epoca e una mostra
A quanto pare l’ora X è quasi giunta e l’11 Ottobre si inaugurerà a Roma l’opera infrastrutturale più costosa d’Italia: La Metro C. I convogli, teleguidati, faranno la spola tra “Montecompatri/Pantano e Parco di Centocelle” passando per le stazioni di Graniti,
Questa la notizia apparsa stamattina sul Corriere della Sera on line, in cui si parla di una iniziativa già presa da altre aziende europee per far riquadrare i propri conti. A quanto pare “Vodafone” avrebbe avuto la meglio su Armani
Sono entrati in servizio il 7 giugno 2013, ad un paio di giorni dal ballottaggio per il nuovo sindaco, cinque dei nuovi Irisbus Citelis acquistati dall’ATAC di Roma. Le vetture, che differiscono leggermente nella livrea a quelle precedentemente presentate, saranno
Oggi abbiamo assistito alla presentazione dei nuovi Citelis 12m Serie Roma agli autisti della Rimessa ATAC di Magliana. I nuovi mezzi saranno consegnati gradualmente nel corso dell’anno e saranno in tutto 367. Le novità sono molte, a partire dalla livrea che
La linea 60 di ATAF fu istituita il 5 marzo 2011, a parziale sostituzione della soppressa linea 18 (Calenzano-Cascine), per collegare il plesso ospedaliero di Careggi e le zone universitarie di Rifredi e Novoli con Piazza Puccini e la fermata
La linea 8 di ATAF, con un percorso di natura tangenziale esterno al centro storico, collega il polo ospedaliero di Careggi e i rioni di Rifredi e Statuto con il tessuto urbano della periferia sud-orientale sulla riva sinistra dell’Arno, dai
La linea 6 di ATAF, con il suo percorso diametrale, garantisce un collegamento ad alta frequenza e ad alta frequentazione tra il quartiere fiorentino di Coverciano, la Stazione F.S. Santa Maria Novella e la riva sinistra dell’Arno, dal rione storico
Il percorso radiale della linea 2 di ATAF, uno dei più lunghi dell’intera rete urbana fiorentina, collega la Stazione F.S. Santa Maria Novella con i quartieri residenziali della periferia nord-ovest e i comuni di Sesto Fiorentino e Calenzano.