La linea 14 di ATAF, una delle più importanti dell’intera rete urbana fiorentina, attraversa diametralmente la città di Firenze da nord-ovest a sud-est, garantendo un collegamento ad alta frequenza e ad alta frequentazione tra il complesso universitario e ospedaliero di
Il collegamento radiale tra il centro di Firenze e il Comune di Fiesole, garantito dalla linea 7 di ATAF, è cronologicamente uno dei più antichi della storia del trasporto pubblico fiorentino.
La linea 60 di ATAF fu istituita il 5 marzo 2011, a parziale sostituzione della soppressa linea 18 (Calenzano-Cascine), per collegare il plesso ospedaliero di Careggi e le zone universitarie di Rifredi e Novoli con Piazza Puccini e la fermata
La linea 17 di ATAF, una delle più importanti dell’intera rete urbana fiorentina, offre un collegamento di natura diametrale ad alta frequenza e ad alta frequentazione che parte dai quartieri residenziali della cintura sud-ovest di Firenze e si snoda lungo
La linea 8 di ATAF, con un percorso di natura tangenziale esterno al centro storico, collega il polo ospedaliero di Careggi e i rioni di Rifredi e Statuto con il tessuto urbano della periferia sud-orientale sulla riva sinistra dell’Arno, dai
La linea 6 di ATAF, con il suo percorso diametrale, garantisce un collegamento ad alta frequenza e ad alta frequentazione tra il quartiere fiorentino di Coverciano, la Stazione F.S. Santa Maria Novella e la riva sinistra dell’Arno, dal rione storico
Il percorso radiale della linea 2 di ATAF, uno dei più lunghi dell’intera rete urbana fiorentina, collega la Stazione F.S. Santa Maria Novella con i quartieri residenziali della periferia nord-ovest e i comuni di Sesto Fiorentino e Calenzano.
La linea 4 di ATAF, tramite un percorso circolare a capolinea unico, collega il centro storico di Firenze con i rioni Statuto e Montughi e la collina del Poggetto, sede del Convento dei Frati Cappuccini e della Facoltà di Ingegneria
