Firenze: La linea 7
Il collegamento radiale tra il centro di Firenze e il Comune di Fiesole, garantito dalla linea 7 di ATAF, è cronologicamente uno dei più antichi della storia del trasporto pubblico fiorentino.
Bologna: la linea 52
Linea collinare per eccellenza, la linea 52 collega il centro di Bologna coi mitici colli bolognesi, andandosi ad attestare in località Sabbiuno. È una linea il cui percorso è tutto sommato breve, ma allo stesso tempo è molto bello e
Bologna: La linea 13
Parliamo di una delle linee più importanti della rete bolognese: la linea 13. Considerata una delle linee portanti, è una linea diametrale che mette in collegamento l’estrema periferia ovest, nella fattispecie il quartiere Borgo Panigale, con l’estrema periferia sud, ovvero
Firenze: La linea 2
Il percorso radiale della linea 2 di ATAF, uno dei più lunghi dell’intera rete urbana fiorentina, collega la Stazione F.S. Santa Maria Novella con i quartieri residenziali della periferia nord-ovest e i comuni di Sesto Fiorentino e Calenzano.
Roma: La linea 998
La linea 998 nasce il 27.05.1983 dalle ceneri del 247 prolungato, e serve attualmente la periferia nord-ovest della città con la FL3. Alla nascita il percorso era abbastanza simile a quello attuale anche se limitato e si estendeva in questo
Firenze: La linea 4
La linea 4 di ATAF, tramite un percorso circolare a capolinea unico, collega il centro storico di Firenze con i rioni Statuto e Montughi e la collina del Poggetto, sede del Convento dei Frati Cappuccini e della Facoltà di Ingegneria
Bologna: La linea 20
Se c’è una linea odiata fra gli autisti bolognesi, questa è sicuramente la linea 20. Semplicemente perché se fai il 20 non sei mai in orario, devi correre in continuazione e non fai mai capolinea. E dire che come giro
Roma: La linea 49
Iniziamo il nostro diario di bordo con il primo itinerario urbano di Roma, la linea 49. La linea 49 attraversa il quadrante nord ovest di Roma, partendo dal capolinea esterno situato alla Stazione F.S. Monte Mario, in via Cesare Castiglioni