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  • Teo
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    quote:Originalmente inviata da Luca

    Credo sia stata segnalata anche da qualche utente ma non ricordo dove.

    In che direzione andava e a che ora?

    (Efficienti MA1 e MA2, vero? Ancora non ci credo )

    L’ho vista verso le 23,30 a Cornelia, direzione Arco di Travertino/Anagnina.

    Teo
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    Stasera sulla MA1 c’era un MAN della SITA, mi pare la vettura 7257. Questo vuol dire che il sostitutivo della metro A non lo fa solo la Trambus?

    Teo
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    Oggi sulla linea Cotral Passoscuro-Roma Lepanto c’era un Menarini 201 LS, la 9003, tra l’altro in condizioni piuttosto buone, anche migliori di quelle dei Menarini 201 LU dell’ATAC, che comunque ancora sono abbastanza ben messi. Prova che reggono molto meglio degli INBUS.

    Teo
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    Ieri sera 2834 (mi pare) sul 30 express, ma fuori servizio, su via Colombo all’altezza della circonvallazione Ostiense (ma quanto dureranno ancora le 2800? E perché hanno buttato Effeuno più nuovi e perfino qualche Turbocity?). Tra l’altro, oggi su la Repubblica, cronaca di Roma, c’è una lettera di una lettrice che, prendendo spunto dalla notizia che a fine dicembre 2004 a Milano circolavano ancora parecchi autobus Euro 0 (con più di vent’anni, con emissioni per ciascuno di 571 milligrammi di Pm 10 per km pari a 600 auto catalitiche), si chiede quanti autobus Euro 0 girino anche a Roma; si domanda poi “se non sarebbe il caso di mandare allo sfascio simili mostri o convertirli, se possibile”.

    Date le ristrettezze finanziarie, direi di convertirli (anche se ieri sera nel freddo di un Effeuno sul 490 avrei preferito un bel Citaro riscaldato…).

    Teo
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    Oggi sul 46 c’era un Citaro NÜ, la 6179! Sarà che è Natale e che il 46 festivo è già ridotto, ma mi sembra davvero strano (questo vuol dire che lo faceva Magliana?).

    Teo
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    quote:Originalmente inviata da Alessandro

    L’ho incontrata anch’io, ma credo fosse un 49 che aveva sbagliato a tabellare (io l’ho incontrata su Via della Pineta Sacchetti,proveniente da Largo di Boccea).

    Ma io l’ho presa a corso Vittorio Emanuele II, quindi era senz’altro un 46: forse hanno dirottato la vettura dal 49 al 46 per sopperire a un ritardo o a un guasto.

    Teo
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    Oggi sul 46 circolava un CityClass non Cursor, mi sembra la 3669.

    Teo
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    quote:Originalmente inviata da Il Mondo dei Treni

    Sn comparsi Citaro 81xx a tre porte sul 649…mentre sul 671 sn a due porte ,a sempre in livrea grigia…sempre peggio….prima i cursor, ora i citaro…gli voglion male al 671….invece sul 16 sn spariti i 201 LU…ditegli addio….

    Perché sempre peggio? Posso capire per i Cursor, ma i Citaro sono ottimi! Segnalo tra l’altro un meraviglioso Citaro bianco con interni policromi, più belli (e meglio tenuti, ovviamente) di quelli ATAC, sulla linea Fondi-Sperlonga gestita da Piazzoli (immagino al posto del vecchio 418 azzurrino dell’anno scorso).

    Teo
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    quote:Originalmente inviata da Consulente

    quote:Originalmente inviata da Teo

    Ieri un Citaro NÜ, la 6161, sul 791: meno male che la gente non era ancora tutta tornata dalle vacanze…

    Oggi sul 90 express c’era invece un Citaro U, la 7517, al posto dei consueti BMB 321.

    Quella maledetta vettura (7517) aveva il RISCALDAMENTO acceso… un caldo africano dentro la vettura!

    Il riscaldamento? Mi sembra improbabile: penso semmai che ci fosse l’aria condizionata il cui impianto deve provocare, non ho capito bene perché, il “riscaldamento” del primo sedile anteriore destro dei passeggeri.

    Teo
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    Ieri un Citaro NÜ, la 6161, sul 791: meno male che la gente non era ancora tutta tornata dalle vacanze…

    Oggi sul 90 express c’era invece un Citaro U, la 7517, al posto dei consueti BMB 321.

    Teo
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    L’altro ieri (verso le 20,00) la 6158 sul 714. A quell’ora, per fortuna, non si riempie troppo.

    Teo
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    Oggi sul 791 ben due Mercedes Citaro: la 6067 e (mi pare) la 6035. Meno male che era sabato e quindi non erano troppo affollati: comunque, per me che l’ho preso quasi da un capolinea all’altro ho notato che era ben altra cosa che viaggiare su altri bus; scendere da un Citaro dopo 45 minuti ti rende molto più rilassato.

    Teo
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    Sono stato una settimana fuori Roma. Prima a Parma e poi in Provenza.

    Qui di seguito un breve resoconto.

    A Parma ho notato numerosi filobus, di solito modelli Menarini (simili alle 2700 dell’ATAC) o nuovi Busotto: questi ultimi sono bimodali, ovvero funzionano anche con motore diesel.

    Di sera tardi funziona un sistema di bus a chiamata, dalle 21,00 all’1,00, il Prontobus, che però possono prendere tutti (al costo di 1,30 euro, mentre quello normale costa 0,75 euro). Ne ho preso uno, che ha fatto il giro panoramico della città: si trattava di un Mercedes Cito, dotato di una notevole accelerazione (anche se secondo il conducente non poteva reggere molti chilometri in extraurbano senza surriscaldare il motore: dubito che avesse ragione). Sulla stessa linea girano anche molti Alè.

    In Francia, ovviamente, furoreggiavano i Renault, una volta con il marchio Heuliez, con vari modelli, ad esempio quelli da 18 metri. Ad Aix-en-Provence ho però notato anche dei Setra e a Nîmes, udite, udite, un Mercedes Cito identico o quasi a quello di Parma.

    Orari e pensiline dappertutto e prezzi tipo quelli italiani (mi sembra che a Nîmes il biglietto di corsa semplice costi 0,90 euro, ad Avignone e Aix-en-Provence poco di più).

    Anche a Nizza tronfio dei Renault in livrea bianca, mentre a Ventimiglia si vedevano Menarini di colore blu tipo suburbano.

    Teo Orlando

    Teo Orlando

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